Для того чтобы путешествовать на автомобиле по России, дороги вовсе не обязательны

Если вы, глядя на фотографии, не понимаете, что изменилось в ульяновском внедорожнике, то это нормально. Куда важнее его техническая начинка, которую основательно модернизировали. Во внешности «Патриота» поменялось действительно немногое: теперь автомобиль можно заказать в ярко-оранжевом цвете, ранее доступном лишь для экспедиционной версии, и примерить на него 18-дюймовые литые диски нового дизайна с шинами 245/60 R18, которые куда больше подходят для езды по асфальту, чем по бездорожью.

Левее Айновских островов виднеется норвежский берег. Справа растворяется в легкой дымке самая северная точка европейской части России — мыс Немецкий. Прямо по курсу холодная синева Северного Ледовитого океана… Теперь я знаю, что край земли — вовсе не фигуральное выражение.

Проснулся я от того, что в палатке стало невыносимо душно от припекающего утреннего солнца. Продрав глаза, потянулся к выходу — где-то там должны стоять сапоги. Шарю ногами, а сапоги не обнаруживаются, как и земная твердь… Как током шарахнуло! Спросонья я позабыл, что мой текстильный домик установлен на крыше Патриота, а тот припаркован на краю обрыва.

— Классный цвет! — мужчина, который подошел ко мне на заправке, был почти взволнован. — Какого года машина? — Этого года. Новый автомобиль! Цвет действительно — что надо. Задумывая юбилейную версию, в Ульяновске решили украсить ее триколором.

«Да не пристегивайся, здесь и так все пьяными ездят». Жизнь в заполярном рыболовецком селе Териберка, прославленном фильмом «Левиафан» Андрея Звягинцева, идет своим депрессивным чередом, несмотря на наплыв китайских туристов и охочей до колоритных заброшек хипстерской молодежи.

Но все же занесли, закрепили, разложили и установили лестницу-распорку. Вроде бы ничего сложного, но помучились изрядно. Интересно, а если бы я поехал только с девушкой? Точно потерпели бы фиаско.

Хотя и заставляет не слабо нервничать. УАЗ «Патриот» — неприхотливый в эксплуатации и дешевый в обслуживании внедорожник. Разобрать флагманский конструктор Ульяновского завода, починить и доработать можно едва ли не в любом гараже у дяди Жоры.

Это не «колхозный» тюнинг, а заводская экспедиционная спецверсия «Патриота». С внедорожным (и не только) оборудованием, до которого гаишники уже не докопаются — переделки вписаны в документы Утром проснулся, когда пол палатки подозрительно закачался.

Мое первое знакомство с «патриотом» чуть не стало по-настоящему пламенным. Повторный эксперимент с «топовой» версией на 18-ти дюймовых шоссейных шинах и кожаной отделкой оставил ощущения знакомства с танцором, которому что-то все время мешает.